Termene halucinante pentru studiile de la Autostrada Iaşi- Târgu Mureş

Ministrul Transporturilor, Sorin Buşe, a declarat la Europa FM că proiectul pentru autostrada Târgu Mureş- Iaşi - Ungheni va fi reactivat în următoarele săptămâni prin relansarea licitaţiilor pentru studiile la cele trei tronsoane din ruta rapidă.

 

„Vom lansa Târgu Mureş - Iaşi- Ungheni până la sfârşitul lunii noiembrie, Ditrău - Târgu Neamţ la fel, până la sfârşitul lunii noiembrie. Târgu Mureş - Ditrău, unde era studiul de fezabilitate oprit, l-am repornit acum, pentru că avem fonduri, deci se continuă cu studiul de fezabilitate. Tot acest coridor de la Târgu Mureş, Iaşi până la Ungheni o să fie lansat, reactivat în următoarele săptămâni. Lansăm licitaţiile pentru studiile de fezabilitate. Demarăm practic proiectele“, a explicat Buşe.

Motoarele cercetării-dezvoltării în Iaşi EXCLUSIV

Potrivit oficialului, licitaţiile pentru documentaţia tehnică va dura câteva luni, iar execuţia efectivă a studiilor variază de la nouă luni până la doi ani. „Estimăm cam un an pentru aceste tronsoane care nu sunt foarte grele. Pentru tronsoanele mai complicate, cum este Ditrău- Târgu Neamţ, care trec peste munte, studiile de fezabilitate sunt mai complicate şi pot dura până la doi ani“, a mai declarat ministrul. Valoarea estimată a execuţiei celor peste 310 kilometri este, în acest moment, de 4 miliarde de euro.

„Va fi un drum separat de E85“

Ministrul a vorbit şi despre drumul expres Ploieşti – Paşcani. „Pentru drumul expres Ploieşti - Paşcani noi am transmis deja acum câteva săptămâni la Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice documentele care ne-au fost întoarse cu câteva observaţii, pe care noi le tratăm şi, în următoarele zile le trimitem. Sperăm ca, într-o săptămână, maxim, să clarificăm cu ANAP neclarităţile şi să lansăm în licitaţie acest proiect“, a spus ministrul Transporturilor.

Cum să-ţi creşti afacerea online

Acesta a precizat că traseul va fi Ploieşti - Buzău, Focşani - Iaşi- Paşcani. „Va fi un drum separat de E85. Strategia este la fel ca la autostrada A2: cauţi să nu construieşti pe acelaşi traseu. Ideea e să oferi altă variantă“, a declarat Sorin Buşe.