Ryanair anunță schimbări importante pentru pasagerii din România

Compania low-cost Ryanair ia în calcul să suspende zborurile spre Cluj-Napoca și lași de pe aeroportul Charleroi, Belgia, și confirmă că va anula cursa București-Edinburgh din martie 2026. Aceste decizii vin ca reacţie la creșterea taxelor aeroportuare impuse de autorităţile belgiene.

Veștile nu sunt deloc bune pentru cei care obișnuiau să călătorească la preţuri mici între România, Belgia sau Scoţia. Ryanair, una dintre cele mai mari companii aeriene low-cost din Europa, se gândește să reducă semnificativ zborurile din și spre România. Totul se întâmplă din cauza majorării taxelor aeroportuare din Belgia, o măsură care a stârnit discuții între companiile aeriene și autorităţi, afectând direct traficul aerian dintre cele două țări.

Destinaţii pe care mulţi le așteptau, acum în incertitudine

Potrivit unei liste interne Ryanair, publicată de presa belgiană și citată de La Derniere Heure, orașele Cluj-Napoca și lași ar putea să nu mai apară în programul de zboruri de la Charleroi. Aeroportul lași, care a înregistrat în ultimii ani o creștere a numărului de pasageri, riscă să piardă una dintre cele mai importante conexiuni low-cost cu Belgia. Pe această listă se mai află și Lodz (Polonia), Oviedo (Spania), Rovaniemi (Finlanda), Billund (Danemarca) și Catania (Italia). Aceste posibile reduceri fac parte dintr-un plan mai amplu de restrângere a operaţiunilor Ryanair în Belgia. Compania a retras deja cinci dintre cele 18 aeronave care aveau baza la Charleroi, ca răspuns la decizia guvernului federal belgian și a autorităţilor locale de a crește taxele aeroportuare, ceea ce afectează traficul pe aeroport și scade atractivitatea destinaţiilor pentru pasageri spre și din lași. Ryanair a criticat public aceste planuri, care presupun creșterea taxei aeriene la 10 euro pentru fiecare pasager pe zborurile scurte, începând din 2027, și introducerea unei taxe suplimentare de 3 euro pe pasager din 2026. Oficialii aeroportului Charleroi au recunoscut că aceste măsuri i-ar putea afecta semnificativ.

O rută directă care dispare, iar pasagerii rămân fără opţiuni

Nu doar zborurile din Belgia sunt afectate. Compania irlandeză Ryanair a confirmat că va scoate din program și ruta directă București - Edinburgh, începând cu 28 martie 2026. Această schimbare îi afectează direct pe pasagerii români, deoarece era singura legătură directă între capitala României și Scoţia, iar zborurile aveau o frecvenţă de trei ori pe săptămână. După această dată, nu vor mai exista alternative directe către alte aeroporturi din Scoţia, ceea ce înseamnă că pasagerii vor fi nevoiţi să caute rute cu escală, majorând costuri de acces și timpul de călătorie.

Datele analizate de Boarding Pass pentru primele nouă luni ale acestui an arată că numărul pasagerilor transportaţi de Ryanair între București și Edinburgh a scăzut cu 22% comparativ cu aceeași perioadă a anului 2024. Concret, în perioada ianuarie-octombrie 2025, compania low-cost irlandeză a transportat pe această rută un total de 33.285 pasageri, iar în aceeași perioadă a anului anterior a transportat 43.883 pasageri. Scăderea considerabilă a numărului de pasageri a contribuit, cel mai probabil, la decizia de a elimina această cursă, ceea ce va afecta și aeroporturi românești care mizau pe creșterea conexiunilor internaţionale.

Decizii care schimbă regulile jocului pentru pasagerii din România

Ryanair avertizează că, dacă noile taxe vor rămâne în vigoare, ar putea renunţa la până la 20 de rute și la un milion de locuri pe an din Belgia. Aceasta ar însemna o reducere de 22% a traficului total operat de companie pe piaţa belgiană, iar efectele se vor resimți inclusiv pentru pasagerii din România care aleg să călătorească spre Europa de Vest. Compania spune că majorarea costurilor va face Belgia mai puţin atractivă pentru operatorii aerieni, în timp ce alte țări europene aleg să elimine taxele pentru a stimula traficul aerian. Ryanair și-a revizuit deja rețeaua de rute încă din octombrie anul trecut, reducând sau închizând operaţiuni pe aeroporturi din Franța, Germania, Austria, Estonia, Letonia, Lituania și Spania.

Aceste schimbări vor afecta direct pasagerii români, care vor avea mai puţine variante de zbor direct și low-cost către Belgia și Scoţia. Reducerea concurenței ar putea duce și la creșterea prețurilor pe rutele rămase, iar companiile aeriene low-cost, precum Wizz Air, ar putea profita de golul lăsat pe piaţă. România trebuie să urmărească atent aceste evoluţii, mai ales dacă vrea să își păstreze conexiunile aeriene și să dezvolte infrastructura aeroportuară. Taxele tot mai mari din unele ţări europene vor duce la mutarea avioanelor către piețe mai prietenoase pentru operatori, iar aeroporturile românești pot deveni mai atractive dacă menţin costuri competitive pentru companiile aeriene.

În următorii ani, pasagerii vor trebui să se adapteze la aceste schimbări, să fie atenţi la modificările de program și să caute alternative pentru destinațiile preferate. Piaţa zborurilor low-cost rămâne într-o continuă schimbare, iar deciziile locale pot avea efecte rapide și vizibile pentru toţi cei care călătoresc.